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多次交涉，“去哪儿网”承认误扣却一直不退扬子晚报紫牛新闻记者于是查询了龚先生提供的跟“去哪儿网”的交涉记录，刚开始其客服称是龚先生的信用卡绑定消费的，却并不能提供绑定的记录。龚先生称，他有个消费习惯，从来不将银行的信用卡绑定在任何消费类的APP上，因此他可以肯定并没有绑定。他多次联系该网客服，其客服的回复基本一致，即他登记的信息已在受理之中，但具体处理完结的时间并不能确定。“我可以帮你办加急，但不保证在48小时之内能处理好，也可能需要几天的时间，我们会尽快告诉你结果。”客服这样说。龚先生称，“去哪儿网”扣款时没有经过主人的同意，现在有错在先的它却迟迟不答复，也不主动处理。

马斯克重申在Autonomy Day和公司第一季度财报电话会议上的声明，称特斯拉预计明年将有100万辆汽车上路，可以作为“机器人出租车”运行。他告诉投资者，每辆车应该每周能够为其车主做100小时的工作，作为机器人出租车赚钱。一些投资者和分析师对机器人出租车计划和特斯拉的自驾策略表示怀疑。

这一游戏只有两级，街景分别取自巴菲特的家乡，美国内布拉斯加州的奥马哈，以及苹果总部，加利福尼亚州的库比蒂诺。其中，库比蒂诺的送报路线最终地点为苹果总部建筑。两级游戏通关后，总分还会登上一个非实时的排行榜。巴菲特在这一排行榜顶端，得分为15350。

黄洁夫认为，必须要有一个国家层面的权威组织来进行伦理审查。“我希望通过这个事件的教训，国家能重视起来，我国亟需在国家层面成立生命科学伦理委员会，同时，要积极推动完善生命科学的相关法制建设。”他表示，这个国家级的伦理委员会不但要包括医学专家，还应包括伦理学、法律界人士乃至社会公众，而且这些人应跟所审查的项目没有直接利益关系，以保证这个伦理委员会组织是健全的。

当然，我们会将此作为战略方向继续努力，但我们必须在G20框架下与其他机构以协调方式来做，避免重复努力。基建投资须突破三大瓶颈《21世纪》：制约拉美基础设施投资效率的主要瓶颈是什么？Alexandre：拉丁美洲需要吸引长期资本进入。世界上一些资本正在寻找能提供长期回报的项目，而基础设施项目就属于这类。是什么限制了这些资源流入拉丁美洲？首先，拉美地区的项目质量仍低于私人投资者投资项目、承担风险所需的水平，我们必须帮助拉美国家开发更多可投资的项目，拉美要在项目准备阶段做得更好，投入更多。

很多所谓创新，其实就是PPT层面的创新而已。这才是让人感到苦涩的现实。过去两年的创新创业，有相当一部分属于PPT创业，讲述故事，融资卖出故事，然后再讲一个更大的故事，寻找下一轮融资。这是从一个“前景”到另一个“前景”的旅行，但是却忽视了最重要的现实环节。